Lagerkleding heeft een grote invloed op muurventilator , wat voornamelijk wordt weerspiegeld in de vermindering van mechanische efficiëntie, verminderde werkstabiliteit, verhoogde lawaai en verhoogde veiligheidsrisico's. Allereerst is de directe impact van slijtage op mechanische efficiëntie bijzonder aanzienlijk. Wanneer de klaring tussen de binnenring van het lager en de as meer dan 0,1 mm overschrijdt, zal de contactspanningsverdeling tussen het rollende element en de raceway aanzienlijk worden vervormd. Deze wijziging zorgt ervoor dat de wrijvingscoëfficiënt stijgt van de initiële waarde van 0,0015 naar meer dan 0,003. De abnormale toename van wrijving zorgt ervoor dat het ingangsvermogen van de motor met 15% tot 20% toeneemt onder dezelfde belasting. Tegelijkertijd daalt het effectieve uitgangskoppel met 8% tot 12%.
In termen van operationele stabiliteit kan het trillingsprobleem veroorzaakt door slijtage niet worden genegeerd. Wanneer de slijtage 0,2 mm bereikt, zal de eerste-orde kritieke snelheid van het rotorsysteem met 15%verschuiven, waardoor de motor een radiale uitloop van ± 3 mm produceert bij de nominale snelheid. Deze trilling vernietigt niet alleen de dynamische balans van de ventilatorbladen en vormt periodieke luchtstroompulsatie, maar kan ook door de basis worden overgedragen aan de montagestructuur, waardoor kraken van wanddecoratiematerialen worden veroorzaakt. Laboratoriumtestresultaten tonen aan dat wanneer de trillingsversnelling 0,5 g overschrijdt, de losse snelheid van de interne bevestigingsmiddelen van de motor met 40%toeneemt, terwijl de betrouwbaarheid van de elektrische verbinding met 30%afneemt. Daarom is trillingscontrole een belangrijk onderdeel van het waarborgen van de normale werking van de apparatuur.
In termen van geluidscontrole is lagerkleding ook een ernstig probleem. Het metalen puin dat wordt gegenereerd door slijtage, vormen schurende deeltjes in de smeerolie. Deze harde deeltjes met een diameter van 10-50 μm circuleren in de lagerholte, wat resulteert in geïntensiveerde botsingen tussen het rollende element en de kooi. Wanneer de deeltjesdiameter groter is dan 30 μm, is de impactsenergie voldoende om de natuurlijke frequentie van de lagerring op te wekken en een breedbandgeluid van 200-500Hz te genereren. Dit geluid verhoogt niet alleen het geluidsdrukniveau met 8-12dB, maar vormt ook een scherp metaalwrijvingsgeluid, dat de gebruikerservaring ernstig beïnvloedt.
In termen van veiligheidsbescherming zijn temperatuurafwijkingen veroorzaakt door slijtage ook aandacht waard. De wrijvingswarmte die wordt gegenereerd door slijtage kan ervoor zorgen dat de lagertemperatuur met meer dan 40K stijgt. Wanneer de temperatuur 120 ℃ bereikt, neemt de viscositeit van de vetbasisolie met 70%af en wordt de dikte van de smeerfilm verlaagd van 3μm tot 0,8 μm. Dit smeerfalen zal de slijtage verder verergeren en een vicieuze cirkel vormen. Nog gevaarlijker is dat de hoge temperatuur ervoor zorgt dat het lagerstaal een faseverandering ondergaat en dat de hardheid van HRC62 naar onder HRC45 zal dalen, waardoor het laadcapaciteit met 50%wordt verminderd. Wanneer de slijtage 0,3 mm bereikt, verdwijnt de lagerklaring bijna en neemt het risico op boring tussen de rotor en de stator met 300%toe.
