De airconditioner ventilatormotor is het hart van het airconditioningsysteem, verantwoordelijk voor het circuleren van lucht en het zorgen voor koeling en verwarming. Hoewel ventilatormotoren over het algemeen zijn ontworpen om robuust en duurzaam te zijn, zijn verschillende fouten onvermijdelijk tijdens langdurige werking. Een grondig begrip van de oorzaken, symptomen en oplossingen voor deze gemeenschappelijke fouten is cruciaal voor routinematig onderhoud van de airconditioners en probleemoplossing.
1. Lagerkleding en abnormaal geluid
Symptomen: de motor maakt ongebruikelijke geluiden tijdens het bedrijf, zoals piepend, scherp slijpen of onregelmatig klikken. In ernstige gevallen kan de motor vertragen, vastlopen of zelfs niet beginnen.
Professionele analyse: lagers zijn de hoeksteen van de motorische werking, ter ondersteuning van de rotor. Er zijn twee veel voorkomende soorten ventilatormotorlagers: oliehoudende lagers en kogellagers. Na verloop van tijd verdampt het smeermiddel in oliehoudende lagers of droogt het op, waardoor wrijving wordt verhoogd en ruis wordt gegenereerd. Kogellagers kunnen dragen en roesten als gevolg van stof, onzuiverheden of langdurige snelle werking, wat leidt tot ongelijke wrijving tussen de ballen en de binnen- en buitenrassen, wat resulteert in abnormaal geluid. Dit is een van de meest voorkomende fouten in de ventilator en is in wezen mechanische slijtage.
2. Motor spiraal burn -out
Foutsymptomen: de motor kan niet beginnen of stopt onmiddellijk na het begin, vergezeld van een brandende geur. Het aanraken van de motorbehuizing onthult een abnormaal hoge temperatuur.
Professionele analyse: motorspoelbrand wordt veroorzaakt door overstroom, overspanning of oververhitting. Wanneer de ventilatorbladen vastzitten door vreemde voorwerpen of de lagers zijn vergrendeld, kan de rotor niet roteren, waardoor een sterke toename van de stroom in de motorwikkelingen wordt veroorzaakt, aanzienlijk warmte genereert en de isolatie wordt verbrand. Bovendien kan een abnormaal hoge voedingsspanning (overspanning) de isolatie afbreken, waardoor een spoel kortsluiting veroorzaakt. Slechte warmte-dissipatie en langdurige werking op hoge temperatuur kunnen ook de veroudering van het isolatiemateriaal versnellen, waardoor de spoel uiteindelijk kort of open is. Burn -out van de spoel is onomkeerbaar en de motor moet worden vervangen.
3. Condensatorfout
Foutsymptomen: de motor heeft moeite om te beginnen, lage snelheid of zelfs een zoemend geluid, maar zal niet roteren. Door de ventilatorbladen voorzichtig te bewegen, kunnen de motor draaien, maar met een abnormale snelheid.
Professionele analyse: de startcondensator is een kritieke component in eenfase AC-motoren. Het biedt een faseverschil tijdens het opstarten, waardoor het startkoppel wordt gegenereerd. Condensatoren verliezen geleidelijk capaciteit wanneer ze gedurende langere periodes worden blootgesteld aan hoge temperaturen en hoge spanningen. Wanneer de capaciteit onder 80% van de nominale waarde daalt, wordt het startvermogen van de motor aanzienlijk verminderd. Als de condensator volledig faalt of open circuit wordt, verliest de motor het startkoppel, waardoor een zoemend geluid wordt geproduceerd en niet kan roteren. Deze fout kan meestal worden opgelost door de startcondensator te vervangen.
4. Fout van de printplaat van de controller of stuurprogramma
Faalsymptomen: de ventilatormotor reageert volledig niet en roteert niet; of de snelheid ervan is onregelmatig, fluctuerend; Of het reageert gewoon niet op controlesignalen.
Professionele analyse: voor borstelloze DC (BLDC) fanmotoren is de Driver Circuit Board de kerncomponent. Het integreert Hall-sensoren, MOSFET's (veldeffecttransistoren), chers en een MCU (microcontroller). Het falen van een van deze componenten kan motorfalen veroorzaken. Een MOSFET is bijvoorbeeld opgebrand als gevolg van overstroom kan voorkomen dat de motor een aandrijfsignaal ontvangt; Een beschadigde halsensor voorkomt dat de controller de rotorpositie nauwkeurig bepaalt en de commutatie voorkomen; En een chip -chip of MCU met onjuiste of beschadigde programmering kan er ook voor zorgen dat de motor storing is. Dit soort storingen vereisen meestal gespecialiseerde diagnostische hulpmiddelen en vereisen mogelijk vervanging van de gehele printplaat.
5. Rotor-Stator Wrijving
Foutsymptoom: de motor stoot tijdens het bedrijf een harde, slijpgeluid. Het demonteren van de motor onthult duidelijke tekenen van wrijving tussen de rotor- en statorkernen.
Professionele analyse: Rotor-Stator-wrijving (ook bekend als "krassen") is een ernstige mechanische fout. Mogelijke oorzaken zijn onder meer: ernstige lagerslijtage die leidt tot afwijking van het rotorcentrum, buiging van motoras of overmatige productie- en assemblagetoleranties. Rotor-Stator-wrijving produceert niet alleen een luid geluid, maar genereert ook hoge temperaturen, schaadt de spoelisolatie en verbrandt uiteindelijk de motor. Zodra deze fout optreedt, is de motor meestal onherstelbaar.
6. Botsing van ventilatorblad met het kanaal
Foutsymptoom: de motor stoott een "snappen" of "klikken" -geluid uit tijdens de werking.
Professionele analyse: deze fout is meestal niet gerelateerd aan de motor zelf, maar eerder aan installatie- of milieuproblemen. Vervorming van de ventilatorbladen tijdens transport of installatie, of vreemde voorwerpen (zoals draden of plastic fragmenten) die in het kanaal vallen, kan ertoe leiden dat de bladen botsen met de kanaalwand of andere vreemde voorwerpen tijdens snelle rotatie. Hoewel dit de motor niet direct beschadigt, zullen langdurige botsingen de belasting op de motor verhogen, wat resulteert in verhoogde stroom en warmte, wat uiteindelijk de motorleven kan verkorten.
