Wat zijn de oorzaken en oplossingen voor het verwarmen van de steppermotor?

Update:05 Sep, 2019
Summary:

Verwarming is een veel voorkomend fenomeen in stepper -motoren, maar wat voor soort verwarming is normaal en hoe de verwarming van stappenmotoren te minimaliseren? Het volgende is een eenvoudige analyse.
1, de reden voor stappenmotorverwarming
1. Waarom wordt de steppermotor opgewarmd? Voor verschillende stappenmotoren bestaat de binnenkant uit een kern en een kronkelende spoel. De wikkeling heeft weerstand en het vermogen zal verlies genereren. Het verlies is evenredig met het kwadraat van de weerstand en de stroom. Deze stroom is geen standaard DC- of sinusgolf, en dat is Wasmachine AC Motorfabriek produceert ook harmonisch verlies. De kern heeft een Hysteresis Eddy Current -effect en in het afwisselend magnetische veld. Verlies zal optreden, waarvan de grootte gerelateerd is aan materiaal, stroom, frequentie, spanning, die ijzerverlies wordt genoemd. Zowel koperverlies als ijzerverlies manifesteren zich in de vorm van warmte, die de efficiëntie van de motor beïnvloedt. De stappenmotor is relatief groot en de harmonische componenten zijn hoog en de frequentie van de wisselstroom varieert ook met de rotatiesnelheid. Daarom is de verwarming van de stapmotor over het algemeen ernstiger dan die van de algemene AC -motor.
2. Een redelijk bereik van steppermotorverwarming in hoeverre de motorwarmte is toegestaan, hangt voornamelijk af van het interne isolatieniveau van de motor. Interne isolatieprestaties bij hoge temperatuur (130 graden zolang de interne niet hoger is dan 130 graden, wordt de motor niet beschadigd en de oppervlaktetemperatuur zal lager zijn dan 90 graden, de stappenmotoroppervlaktemperatuur is normaal bij 70-80 graden. Eenvoudige temperatuurmeting is ook meer dan 60 dek, de hand kan ruw zijn voor meer dan 1,2 seconden, niet meer dan 1,2 seconden, de hand kan worden aangeraakt voor meer dan 1,2 seconden, niet meer dan 1,2 seconden, de hand kan ruw zijn voor meer dan 1-2 seconden, niet meer dan 1,2 seconden, de hand kan niet meer dan 1,2 seconden worden aangeraakt, niet meer dan 1,2 seconden, de hand kan niet meer dan 1,2 sondes worden aangeraakt, niet meer dan 1,2 sondes, niet meer dan 1,2 sondes, niet meer dan 1,2 sondes, niet meer dan 1,2 sondes, niet meer dan 1,20 graden. en kan alleen met de hand worden aangeraakt, ongeveer 70-80 graden, en een paar druppels water verdampt snel, dan 90 meer dan de graad.
3. De steppermotorwarmte is constant met de snelheidsverandering om de constante koppeluitgang te behouden. Wanneer de snelheid hoog is, stijgt de interne achterkant van de motor, de stroom zal geleidelijk afnemen en daalt het koppel. Het is gerelateerd aan de koorts veroorzaakt door koperen schade. Statische en lage snelheid zijn niet altijd, en de hele hitte van de motor is de som van de twee. Het bovenstaande is slechts de algemene situatie.
2, de oplossing voor het verwarmingsprobleem van de steppermotor
1. Verminder de door de motor gegenereerde warmte om het warmte te verminderen, dat wil zeggen, het verminderen van koperverlies en ijzerverlies, het verminderen van koperverlies in twee richtingen, verminderen de weerstand en stroom, waarvoor een motor met kleine weerstand en kleine nominale stroom moet worden geselecteerd bij het selecteren van het model. Tweefase motoren, die serie motoren kunnen gebruiken, gebruiken geen parallelle motoren, maar dit is vaak in tegenspraak met de vereisten van koppel en hoge snelheid.
2. Voor de geselecteerde motor moet de automatische semi-flow-besturingsfunctie en de offline functie van de schijf voldoende zijn. De eerste vermindert automatisch de stroom wanneer de motor statisch is en deze laatste eenvoudig de stroom afsnijdt.
3. Bovendien is de onderverdeeld golfvorm van de bestuurder dicht bij sinusoïdaal, met minder harmonischen en minder motorische verwarming. Er zijn niet veel manieren om ijzerverlies te verminderen en het spanningsniveau is hiermee gerelateerd. Hoewel de hoogspanningsaandrijfmotor de verbetering van hoge snelheidskenmerken zal veroorzaken, brengt deze ook een toename van warmte met zich mee.
4. Het juiste rijspanningsniveau moet worden geselecteerd, rekening houdend met hoge band, gladheid, warmte en ruis.