Inspectie van de hoofd- en hulpwikkelingen van eenfase motoren: als er drie looddraden op deze motor zijn, kunt u de RX1-versnelling gebruiken
(weerstandsuitrusting) van de multimeter om te beoordelen. Ervan uitgaande dat deze drie draden A, B, C zijn, kunt u de Black -testkabel aansluiten op A. De Red Test -lead
meet respectievelijk AB en AC en schrijven hun weerstandswaarden op; Sluit vervolgens de zwarte testkabel aan op B, de rode testkabel naar C (dwz BC),
Schrijf de weerstandswaarde op en verbind vervolgens de zwarte testkabel met C en de rode test leidt tot A (AC), noteer de weerstandswaarde. Hierin
manier, het kan worden beoordeeld dat de "eenmalige" met de grootste weerstandswaarde het resultaat is van de serie -verbinding van de hoofd- en hulpmiddel
Wikkelingen van de motor. Hoe groter de weerstandswaarde, hoe meer het de startwikkeling zou moeten zijn. De groep met de lagere weerstandswaarde is
de lopende bocht en de startende wikkeling. Er is een puntverbinding met de lopende wikkeling in de motor, dus er zijn er maar drie
draden. Wat betreft de bedradingsmethode, u kunt de andere twee draden meten wanneer een zwarte draad is aangesloten op de rode testkabel, de weerstand is
aan de ene kant groter en kleiner aan de andere. De lijn van de zwarte testkabel is verbonden met de nullijn. Wanneer de weerstand groot is, de lijn
Verbonden met de rode testkabel is de startwikkeling. U kunt een geschikte lijn op deze lijn aansluiten. De startcondensator, het andere uiteinde van de wasmachine motor naar generator
condensator en de lijn (lopende wikkeling) met een kleine weerstand worden gereflecteerd tijdens de meting en vervolgens verbonden met de faselijn (heet
lijn) van de voeding.
Een motorventilator is een motor met een ventilatornaaf en messen. Er zijn uniform verdeelde groeven langs de buitenomtrek van de ventilatorknooppunt. De messen
worden ingevoegd in de groeven en de messen en de ventilatorhub worden geïntegreerd door permanente verbindingsmethoden zoals lassen en binding. De
Het totale saldo van de motorventilator is goed, wat de manuren kan besparen die nodig zijn om de balans aan te passen, en het gewicht wordt met meer dan 30% verminderd
dan de bout-verbonden ventilator. De trillingen en ruis van de motor met behulp van het hulpprogramma -model worden verminderd.
Hoewel de motorventilator een hoge betrouwbaarheid heeft, is deze nog steeds een mechanisch apparaat. Wanneer het lange tijd wordt gebruikt, kan de snelheid dalen of zelfs stoppen, dus
Het is het beste om de lopende status van de ventilator in realtime te controleren om tijdige detectie van problemen te vergemakkelijken. De alarmsensor kan worden gebruikt om te geven
Een alarmsignaal wanneer de ventilatorsnelheid lager is dan een bepaalde drempelwaarde en de snelheidssignaaluitgang kan de realtime bewaking van
de ventilatorsnelheid. De alarmsignaaluitgang van het ventilatorcircuit heeft twee toestanden: "hoog niveau" en "laag niveau". De betekenis van de twee niveaus in het algemeen
volgt het positieve logische systeem. Het hoge niveau geeft "fout" en "laag niveau" aan. Betekent "normaal". De snelheidssignaaluitgang van het ventilatorcircuit
is meestal in de vorm van pulsen. Elke golfkop geeft aan dat de ventilator één revolutie heeft gemaakt. Dergelijke signalen kunnen rechtstreeks aan de host worden verstrekt
Via de gegevensbus voor weergave. De snelheidssignaaluitgang door sommige fans is niet de werkelijke snelheid van de ventilator, maar een veelvoud van de snelheid. Voor
Bijvoorbeeld, twee, vier of zes pulsen worden gegenereerd per revolutie, die moeten worden verwerkt om een echt snelheidssignaal te vormen dat de ventilator weerspiegelt. Naar
Bepaal of de ventilatorsnelheid echt is of een bepaald meervoud, u kunt de toerenteller gebruiken om de werkelijke snelheid te meten en deze vervolgens te vergelijken met de
weergegeven gegevens. Het snelheidsmetingssignaal van de ventilator wordt in het algemeen uitgeschakeld van een stekker met drie leidingen. De gele en zwarte van de drie leads zijn
12V vermogen en grond respectievelijk, en de andere kleurlijn is de snelheidssignaaluitgangslijn. Opgemerkt moet worden dat de derde voorsprong van sommigen
Drie-lead fans is geen snelheidsmetingen signaaluitgangslijn, maar een snelheidsregelsignaallijn waardoor een snelheidsregelsignaal wordt ingevoerd naar
de ventilatormotor.
